दक्षिण तट रेलवे ने राजामुंद्री में ऐतिहासिक गोदावरी बो स्ट्रिंग आर्च रेलवे पुल के पुनर्वास में एक प्रमुख इंजीनियरिंग मील का पत्थर हासिल किया है, जिसमें 672 जंग लगे हैंगर केबल में से 500 के सफल प्रतिस्थापन के साथ महत्वपूर्ण कार्य का 74.4% पूरा किया गया है, जबकि ट्रेन संचालन को बिना किसी बाधा के बनाए रखा गया है—यह भारतीय रेलवे में एक प्रकार की पहली उपलब्धि है।
व्यस्त विजयवाड़ा–विशाखापत्तनम मार्ग पर पुल संख्या 248 के पुनर्वास में 28 स्पैन में से 20 स्पैन (71.4%) का पूरा होना भी शामिल है, बिना यात्री या माल सेवाओं में किसी व्यवधान के।
पुराने केबलों को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार निर्मित उन्नत, जंग-प्रतिरोधी सिस्टम से प्रतिस्थापित किया जा रहा है, जिसमें उच्च-शक्ति वाले PSC स्ट्रैंड, चार-स्तरीय जंग संरक्षण और इटली के विशेषज्ञों के साथ विकसित आधुनिक तनाव तकनीक का उपयोग किया जा रहा है और IIT मुंबई से तकनीकी समर्थन प्राप्त है।
सुरक्षा को और बढ़ाने के लिए, दक्षिण तट रेलवे ने एक अत्याधुनिक पुल स्वास्थ्य निगरानी प्रणाली (BHMS) पेश की है, जिसमें पुल के संरचनात्मक व्यवहार, हवा के प्रभाव और पर्यावरणीय परिस्थितियों की 24x7 वास्तविक समय निगरानी के लिए 272 से अधिक स्मार्ट सेंसर शामिल हैं, जो एक समर्पित निगरानी प्रयोगशाला के माध्यम से पूर्वानुमानित रखरखाव को सक्षम बनाता है। विभागीय रेलवे प्रबंधक मोहित सोनकिया ने कहा कि बिना किसी रुकावट के रेल यातायात सुनिश्चित करते हुए 500 हैंगर केबल का सफल प्रतिस्थापन दक्षिण तट रेलवे की पुल टीमों की इंजीनियरिंग उत्कृष्टता और प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
वरिष्ठ विभागीय इंजीनियर (पुल) पी. श्रीनिवासा राव ने कहा कि पुनर्वास को सख्त सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत निरंतर संरचनात्मक निगरानी के साथ किया जा रहा है ताकि पुल की दीर्घकालिक सुरक्षा, टिकाऊपन और विरासत मूल्य को बढ़ाया जा सके। यह परियोजना EPC अनुबंध के तहत कार्यान्वित की जा रही है और समय पर पूर्ण होने के लिए निर्धारित है।
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