हैदराबाद ट्रैफिक पुलिस का टारगेट सिस्टम जनता के गुस्से का कारण बना

हैदराबाद में, ट्रैफिक पुलिसिंग उपायों के प्रति बढ़ती आलोचना की जा रही है, जो जाम को कम करने के लिए निर्धारित हैं लेकिन इसके बजाय सार्वजनिक तनाव को बढ़ा रहे हैं। मोटर चालकों का आरोप है कि ट्रैफिक को कम करने के बजाय, अधिकारी वाहन जांच के बहाने प्रमुख स्थानों पर बैरिकेड लगा रहे हैं, जिससे गंभीर जाम लग रहे हैं। उनका कहना है कि ध्यान सुगम यात्रा सुनिश्चित करने से हटकर जुर्माना aggressively वसूलने पर केंद्रित हो गया है।

स्थिति विशेष रूप से बारकतपुरा, काचिगुड़ा, इसामिया बाजार, कोटी और नारायणगुड़ा जैसे लगातार जाम वाले क्षेत्रों में गंभीर है। इन संकीर्ण और व्यस्त सड़कों पर बार-बार वाहन जांच के कारण विशाल ट्रैफिक जाम लग रहे हैं, जिससे यात्रियों को घंटों तक फंसे रहना पड़ रहा है। जिनके पास तत्काल कार्य हैं, उनके लिए ये व्यवधान एक बड़ा बाधा बन रहे हैं।

एक और चिंताजनक विकास में, सूत्रों का सुझाव है कि ट्रैफिक कांस्टेबल्स को प्रतिदिन कम से कम 300 चालान जारी करने का लक्ष्य सौंपा जा रहा है। इससे आक्रोश फैल गया है, आलोचकों का तर्क है कि ट्रैफिक प्रवर्तन अब एक राजस्व-संचालित गतिविधि बन गई है, न कि एक सार्वजनिक सेवा। उच्च अधिकारियों के निर्देशों के बावजूद, निचले स्तर के कर्मचारी रिपोर्टedly ट्रैफिक प्रबंधन के बजाय लक्ष्य पूरा करने को प्राथमिकता दे रहे हैं।

दूसरी ओर, ट्रैफिक पुलिस पर फुटपाथों पर अतिक्रमण पर आंखें मूंदने के गंभीर आरोप भी लगाए जा रहे हैं। कार्रवाई करने के बजाय, उन पर रिश्वत लेने के माध्यम से सहायक होने का आरोप है। सड़क विक्रेता—जिनमें फल बेचने वाले, टिफिन केंद्र, चाय की दुकानें, सड़क किनारे के खाद्य विक्रेता, और नारियल बेचने वाले शामिल हैं—रिपोर्ट के अनुसार, स्वतंत्र रूप से काम करने के लिए मासिक "मामूल" चुका रहे हैं। परिणामस्वरूप, फुटपाथ पूरी तरह से अतिक्रमित हैं, जिससे पैदल चलने वालों को पहले से ही भीड़भाड़ वाली सड़कों पर जाना पड़ रहा है।

इन विकासों ने शहर भर में व्यापक सार्वजनिक आक्रोश को जन्म दिया है। नागरिकों का तर्क है कि ट्रैफिक समस्याओं को हल करने के लिए जिम्मेदार अधिकारियों ने वास्तव में उन्हें और बढ़ा दिया है। वरिष्ठ अधिकारियों से तत्काल हस्तक्षेप की बढ़ती मांगें हैं ताकि कथित लक्ष्य-आधारित चालान प्रणाली को समाप्त किया जा सके और एक अधिक यात्री-मित्र ट्रैफिक प्रबंधन दृष्टिकोण अपनाया जा सके।