ప్రపంచ క్రూడ్ చల్లబడుతోంది, కానీ భారత్ అగ్నిని పెంచుతోంది: పెట్రోల్-డీజల్ ధరల అసమానత ఆగ్రహాన్ని కలిగిస్తోంది.

ప్రపంచ క్రూడ్ ఆయిల్ మార్కెట్లు చల్లబడుతున్న సంకేతాలను చూపిస్తున్నాయి, కానీ భారత వినియోగదారులు పెట్రోల్ పంప్ వద్ద ఎలాంటి ఉపశమనం పొందడం లేదు. దాని స్థానంలో, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, అంతర్జాతీయ ధోరణులు మరియు దేశీయ వాస్తవం మధ్య తీవ్రమైన విరామాన్ని సృష్టిస్తున్నాయి.

బ్రెంట్ క్రూడ్ ఇటీవల జియోపోలిటికల్ ఉద్రిక్తతలు తగ్గడం మరియు సరఫరా స్థిరత్వం మెరుగుపడే అంచనాల మధ్య మృదువుగా మారింది. సాధారణంగా, ఇలాంటి తగ్గింపు భారత్ వంటి దిగుమతి దేశాలకు ఇంధన వ్యయాలను తగ్గించాలి, కానీ ఆ ప్రసారం రిటైల్ స్థాయిలో స్పష్టంగా కన్పించడం లేదు.

భారతదేశంలో, రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ఇటీవల ఇంధన ధరలను పెంచి మునుపటి నష్టాలను తిరిగి పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. నెలల తరబడి, అవి అధిక క్రూడ్ వ్యయాలను ఆమోదించాయి, మరియు ప్రస్తుత పెరుగుదలలు ప్రస్తుత ప్రపంచ పరిస్థితుల ప్రతిబింబం కాకుండా ఆలస్యమైన సరిదిద్దుదలగా భావించబడుతున్నాయి.

భారం పెంచడానికి, కేంద్రం మరియు రాష్ట్రాల ద్వారా విధించబడిన పన్నులు మరియు కస్టమ్స్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో ముఖ్యమైన వాటిని కలిగి ఉన్నాయి. క్రూడ్ ధరలు పడిపోతున్నప్పటికీ, ఈ స్థిర భాగాలు రిటైల్ రేట్లను ఎత్తులో ఉంచి, వినియోగదారులకు ఎలాంటి తక్షణ ఉపశమనం ఇవ్వడం పరిమితం చేస్తాయి.

కరెన్సీ మార్పిడి మరియు దిగుమతి ఆధారితత పరిస్థితిని మరింత కష్టతరంగా చేస్తుంది. భారతదేశం తన క్రూడ్ ఆయిల్ యొక్క ఎక్కువ భాగాన్ని దిగుమతి చేసుకుంటున్నందున, డాలర్‌కు వ్యతిరేకంగా చిన్న రూపాయి బలహీనత కూడా ప్రపంచ ధరల తగ్గింపులను సమతుల్యం చేయవచ్చు, దేశీయ ఇంధన వ్యయాలను అధికంగా ఉంచుతుంది.

ఫలితంగా, ప్రజల అసంతృప్తి పెరుగుతోంది మరియు విధాన చర్చ విస్తరిస్తోంది: ప్రపంచ ఆయిల్ చల్లబడుతున్నప్పుడు, భారత ఇంధన ధరలు ఇంకా ఎందుకు పెరుగుతున్నాయి? పన్ను మరియు ధరల మార్పిడి లో నిర్మాణాత్మక సవరణలు చేయబడే వరకు, ఈ అసమానత కొనసాగుతుందని అంచనా వేయబడుతోంది.